Il ponte sollevatore OMCROP è un eccellenza made in Italy indispensabile per la tua officina o il tuo garage.

Funzionamento di risalita e discesa con pompa a pedale e doppio pistone di sollevamento.
Con portata di 500 Kg, perfetto per tutte le moto, anche le più pesanti.

STRUTTURA:
Con una portata massima di 500 Kg è perfetto per lavorazioni su moto di grandi dimensioni come custom e touring. I materiali utilizzati per la costruzione sono di altissima qualità e garantiscono affidabilità e durabilità nel tempo.
Il Ponte grazie alla sua struttura a pantografo con assi incrociati garantisce più resistenza e stabilità durante il lavoro, rispetto a ponti con struttura ad assi paralleli.

CARATTERISTICHE:

• Fornito di staffa blocca ruota per fermare la moto durante il carico.
  

• La griglia centrale protegge il pianale durante la manutenzione della moto, posizionata centralmente per consentire l’utilizzo di eventuali cavalletti di sollevamento per moto.
  
  esempio di sollevatore centrale utilizzabile sul ponte:
  Clicca sull’immagine per vedere i prodotti

• Fornito di rampa con trama antiscivolo per facilitare il carico e scarico del mezzo. La rampa è in oltre fornita di un meccanismo retrattile automatico che abbassa (in fase di salita) e alza (in fase di discesa) la rampa per aumentare la comodità di utilizzo e minimizzare gli ingombri.
  

• Inoltre la leva manuale collegata alla ghiera evita cedimenti improvvisi massimizzando sicurezza e controllo.
  

• La barra dentata di sicurezza a scatti blocca automaticamente il ponte una volta raggiunta l’altezza desiderata.
  

• Fornito di tamponi in teflon di fine corsa per arrestare in maniera morbida la discesa a pieno carico.
  

• Il meccanismo di scorrimento a monobraccio consente al ponte di sollevarsi scorrendo in linea retta senza rischiare spostamenti imprevisti. In più le robuste ruote scorrono obbligate all’interno del perimetro in acciaio rinforzato che garantisce estrema stabilità al ponte e al mezzo posizionato sopra.
  

• Il pistone idraulico è collegato direttamente al perno centrale del telaio e ha conduzione diretta con il meccanismo di comando massimizzando precisione e resistenza della struttura.
  

• Grazie al meccanismo di comando indipendente rispetto al corpo centrale del ponte le fasi di salita e discesa risultano estremamente sicure garantendo un controllo ottimale del macchinario. I meccanismi di salita e discesa sono separati da due pedali distinti forniti di corsa a molla di ritorno e trama antiscivolo incisa.
  

Ecco un piccolo video dimostrativo del funzionamento del ponte:

SE ANCORA NON SAI QUALE PONTE SCEGLIERE TI CONSIGLIAMO DI DARE UN OCCHIATA AL NOSTRO ARTICOLO DEDICATO AI PONTI SOLLEVATORI MOTO: CLICCA QUI!