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Cavalletto smontagomme manuale per moto stradali da 12″ a 21″ Rabaconda

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Rabaconda

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Codice prodotto: SBTC
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SCHEDA TECNICA


Il cavalletto smontagomme per moto da strada che ti farà risparmiare tempo e denaro.

Ti ritrovi a dover cambiare gomme frequentemente (ad esempio da stradali a slick per andare in pista)?
Stanco dei continui viaggi dal gommista?
Lo smontagomme Street Bike Tyre Changer Rabaconda è la risposta a tutte le tue domande: con questo ingegnoso strumento, sarai in grado di montare un nuovo treno di pneumatici più velocemente di quanto ci vuole per raggiungere il gommista più vicino.

CARATTERISTICHE:

  • Cambio pneumatici veloce, facile ed efficiente.
  • Lo smontagomme per moto da strada Rabaconda è progettato sia per ruote fuse che forgiate, nonché per ruote a raggi.
  • Offre una protezione extra per il cerchio.
  • È adattabile a ruote di dimensioni comprese tra 12″ e 21″.
  • Possiede un’ottima ergonomia con un peso ridotto ed è perfetto sia per forcelloni monobraccio che bibraccio.
  • Con Rabaconda, puoi sostituire i tuoi pneumatici in pochissimo tempo, sia per gomme stradali che da pista.
  • Controlla gli adattatori o gli accessori necessari per il funzionamento corretto con il tuo mezzo.
  • Il tappetino non è incluso nel kit.
  • IMPORTANTE! Ti consigliamo di misurare le dimensioni del mozzo della tua moto prima di acquistare un adattatore o un perno.

SPECIFICHE:

  • Compatibile con ruote da: 12″ a 21″.
  • Diametro massimo dello pneumatico: 250 mm.
  • Diametri mozzo ruota: 20 – 32 mm.
  • Peso: 13 kg.
  • Dimensioni della borsa da trasporto: 70 x 28 x 25 cm.
  • Materiali: telaio in acciaio zincato, testa di fissaggio in plastica, supporti ruota e coperchio stallonatore.
  • Leva smontagomme in metallo da 16’’ con copertura protettiva inclusa.
  • Disponibile kit perno di centraggio da 15-20 mm IN VENDITA SEPARATAMENTE!
  • Sono disponibili adattatori speciali per i modelli con forcellone monobraccio (Ducati, Triumph, BMW, Honda, ecc.). IN VENDITA SEPARATAMENTE!
  • IMPORTANTE: la testa d’anatra standard non è adatta per cerchi a raggi incrociati! È disponibile una TESTA D’ANATRA più ampia per ruote a raggi incrociati (come sulle moderne BMW GS, Triumph Scrambler, Triumph Tiger, le più recenti Honda Africa Twins, Ducati Multistrada, Moto Guzzi V85, ecc.). IN VENDITA SEPARATAMENTE!

DOMANDE FREQUENTI:

  • È necessario rimuovere il disco/rotore del freno?
    No, non è necessario rimuovere i rotori. I supporti sotto il cerchio sono regolabili, per cui è possibile farli scorrere della larghezza necessaria per accogliere dischi freno di qualsiasi dimensione.
  • Bilancia la ruota?
    No, ma un semplice bilanciatore manuale da tavolo è quello che usano i pistaioli. L’equilibratura richiede pochi minuti al massimo per ogni ruota.
  • Funziona su forcelloni monobraccio?
    Sì, abbiamo adattatori speciali disponibili come accessori opzionali. Il nostro obiettivo è offrire accessori per lo smontagomme in modo da poterlo utilizzare per tutte le marche e i modelli di moto. È facile con i forcelloni bilaterali: lo smontagomme viene fornito con un distanziale a gradini che allinea la ruota sul perno centrale. Le ruote del forcellone monobraccio variano tra i diversi modelli di bicicletta e richiedono un approccio diverso. Sono disponibili adattatori per i tipi di ruota più comuni.
  • Qual è il diametro minimo dell’asse?
    Il perno standard, insieme a una boccola a gradini, funziona con mozzi ruota da 20-32 mm. Per le moto con mozzo ruota più piccolo di 20 mm, abbiamo un kit di mandrini da 15 mm che consiste in un mandrino da 15 mm, un adattatore per mozzo ruota da 18 mm e un adattatore per il sistema di cricchetto a testa d’anatra.
  • Funziona con le ruote a raggi?
    Lo Street Bike Tire Changer è stato progettato principalmente per le ruote fuse, ma funziona anche con le ruote a raggi. In caso di ruote a raggi, al posto del perno metallico per bloccare la ruota dalla rotazione, è necessario utilizzare una cinghia (inclusa nello smontagomme) che attraversa i raggi. Tuttavia, è sempre necessaria la massima cautela, poiché l’uso di una forza eccessiva può comunque danneggiare un raggio.
  • È possibile cambiare gli pneumatici delle moto da cross con questo dispositivo?
    Il bloccaggio del cerchio rende più difficile il cambio di pneumatici con una testa di papera. È molto più facile con il Rabaconda 3-Minute Tire Changer.
  • Cosa succede se utilizzo pneumatici dalla spalla molto rigida?
    La sostituzione dei pneumatici con fianco rigido (come i Bridgestone Battlax e simili) richiede più tempo, pazienza, maggiore attenzione, pinze e abilità. Non usare una forza eccessiva e prendersi il tempo necessario per sviluppare una tecnica corretta.
  • È compatibile con cerchi in fibra di carbonio?
    La sostituzione di uno pneumatico su cerchio in fibra di carbonio usando lo Smontagomme per moto da strada è possibile, ma richiede un approccio particolarmente attento e una certa tecnica per quanto riguarda lo stallonamento e il montaggio/smontaggio al fine di evitare danni. Consigliamo vivamente di esercitarsi prima su una vecchia ruota. Non utilizzare mai leve o strumenti simili in quanto possono causare danni al cerchio. Non esercitare mai una forza eccessiva.


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